平泽物流有限公司
联接诚信，引导行业规范健康发展。随着企业及消费者对建立信用档案、共享信用数据、创新信用服务的意愿日趋强烈，物流行业也迫切需要建立起信用建设体系。其中，2017年12月，中物联依据团体标准，组织了23家物流平台企业签署联合惩戒备忘录，共同制定《物流平台黑名单共享体系标准》等机制，并已顺利实施。
加强技术创新，向智慧物流迈进。近年来，科技创新对提升物流业运营效率的贡献越来越大。在科技的驱动下，新技术应用密集涌现，自动分拣系统、分拣机器人、无人仓逐渐规模应用。而顺丰、圆通、中通、申通、德邦等物流企业也在积极投入各项智慧物流建设，提升运作效率。
就物流行业效率而言，尽管近年来中国物流业呈现良好的发展势头，但成本高、效率低问题仍然比较突出。东莞驿道网络科技有限公司是一家主要从事于物流app的研发与运营的互联网公司，该公司总经理助理王凯告诉本刊记者，目前中国物流业仍以公路运输为主，占据70%以上的运输市场份额，预计2019年全国公路运输货运量同比增速达18.9%，至500亿吨。不过，由于大多数公路运输的司机习惯行驶固定单线，而各地货源规模差异大等因素，自2012年起，中国公路货运量呈现高速增长，但空驶率高于国际水平，行业效率存在大幅改进空间。目前，中国的空驶率达到37%，远高于德国的13%和10%。
简单介绍下远洋资本，远洋资本是一家另类资产管理公司，不是纯pe/vc的机构，类似于黑石集团，我们业务相对来讲比较多元化，目前的管理资产规模在一千亿币左右。
远洋在物流投资方向有两个团队，一个是我负责做股权投资的团队，另外还有一个是专门做物流地产的团队，物流地产到今年年底有200万平的管理面积，未来3-5年会持续投500亿的规模，把管理面积提升到一千万平以上的规模。
中国货物运输过度依赖公路，而且货车集装箱化率低，公路、铁路、水路衔接枢纽数量少，跨方式装卸标准化设备不足，信息化水平低，都直接影响着中国物流服务能力和水平的提升。”世界银行交通和通讯技术全球发展实践局副局长任斌如是表示。
事实上，伴随着经济和科技的发展，新时代的物流业已经不是传统意义上的单向货物流通，而是向以金融、商业、物流、大数据为支撑的泛物流综合服务生态转型升级。因此，在时代的推动下，如何提升物流企业延伸服务、增值服务，如何对物流平台进行资源整合和优化，以实现的效率和的体验，以及建立健康诚信的物流平台是当下中国物流业升级的需要，更是物流企业突破发展困局的生存之道。
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